എന്നതിനായുള്ള സുരക്ഷാ ഉപകരണംലിഫ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം

ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ സുരക്ഷാ ഘടകം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, നിരവധി സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം. ഇന്ന് നമ്മൾ ആൻ്റി-ഫാൾ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളെക്കുറിച്ചും സുരക്ഷാ സ്വിച്ചുകളെക്കുറിച്ചും സംസാരിക്കും:

   1. ആൻ്റി-ഫാൾ സുരക്ഷാ ഉപകരണം

ആൻ്റി-ഫാലിംഗ് സുരക്ഷാ ഉപകരണം ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം, കൂട് വീഴുന്ന അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനും ഇതിനെ ആശ്രയിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, ആൻ്റി-ഫാലിംഗ് സുരക്ഷാ ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഫാക്ടറി പരിശോധന വളരെ കർശനമാണ്. ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ്, നിയമപരമായ പരിശോധന യൂണിറ്റ് ടോർക്ക് അളക്കുകയും നിർണായക വേഗത അളക്കുകയും സ്പ്രിംഗ് കംപ്രഷൻ അളക്കുകയും ചെയ്യും. ഓരോ യൂണിറ്റും ഒരു ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ടിനൊപ്പം എലിവേറ്ററിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കും. റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിന് കീഴിലുള്ള ഡ്രോപ്പ് ടെസ്റ്റ് നടത്തപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ നിർമ്മാണ സൈറ്റിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം ഓരോ മൂന്ന് മാസത്തിലും ഉപേക്ഷിക്കണം. രണ്ട് വർഷമായി വിതരണം ചെയ്ത ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ ആൻ്റി-ഫാളിംഗ് സുരക്ഷാ ഉപകരണവും (ആൻ്റി-ഫാലിംഗ് സുരക്ഷാ ഉപകരണം ഡെലിവറി ചെയ്യുന്ന തീയതി) പരിശോധനയ്ക്കും പരിശോധനയ്‌ക്കുമായി നിയമ പരിശോധന യൂണിറ്റിലേക്ക് അയയ്ക്കുകയും തുടർന്ന് വർഷത്തിൽ ഒരിക്കൽ പരീക്ഷിക്കുകയും വേണം. . ഇതുവരെ, വളരെ കുറച്ച് ആളുകൾ മാത്രമേ പരിശോധനയ്‌ക്ക് അയച്ചിട്ടുള്ളൂ, ചില കൺസ്ട്രക്ഷൻ സൈറ്റുകൾ ഓരോ മൂന്ന് മാസത്തിലും ഒരു ഡ്രോപ്പ് ടെസ്റ്റ് പോലും നടത്താറില്ല, അവരുടെ ആൻ്റി-ഫാൾ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ ശരിയാണെന്ന് കരുതി, പക്ഷേ ഒരു അപകടം സംഭവിച്ചാൽ, അവർ ഖേദിക്കുന്നു. എന്തുകൊണ്ട് സിസ്റ്റം അനുസരിച്ച് സ്ഥിരമായി പരിശോധന നടത്തി പരിശോധനയ്ക്ക് സമർപ്പിക്കരുത്? അത് മോശമല്ലെന്ന് യൂസർ യൂണിറ്റ് അന്ധമായി ചിന്തിച്ചാൽ നല്ലതാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ആൻ്റി-ഫാലിംഗ് സുരക്ഷാ ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം പരിശോധനയിലൂടെയും പരിശോധനയിലൂടെയും മാത്രമേ വിലയിരുത്താൻ കഴിയൂ. ദൈനംദിന പ്രവർത്തനത്തിൽ ഇത് നല്ലതോ ചീത്തയോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയില്ല. ദീർഘകാലത്തേക്ക് സേവനത്തിലുള്ള ആൻറി-ഫാലിംഗ് സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾക്ക്, പരിശോധനയ്ക്ക് സമർപ്പിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, പതിവ് പരീക്ഷണങ്ങൾ നല്ലതാണ്, എന്തുചെയ്യണമെന്ന് അറിയുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നമുക്ക് തടയാൻ കഴിയൂ. (ആൻ്റി ഫാൾ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളുടെ കണ്ടെത്തൽ ഇതിലേക്ക് അയക്കാം: ചാങ്ഷ നാഷണൽ കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെഷിനറി ക്വാളിറ്റി ഇൻസ്പെക്ഷൻ സെൻ്റർ, ഷാങ്ഹായ് അക്കാദമി ഓഫ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ സയൻസസ്, ഷാങ്ഹായ് ജിയോടോംഗ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി മുതലായവ.)

   2. സുരക്ഷാ സ്വിച്ച്

ലിഫ്റ്റിൻ്റെ സുരക്ഷാ സ്വിച്ചുകൾ എല്ലാം സുരക്ഷാ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, വേലി ഡോർ പരിധി, കേജ് ഡോർ പരിധി, മുകളിലെ ഡോർ പരിധി, പരിധി സ്വിച്ച്, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പരിധി സ്വിച്ച്, കൌണ്ടർവെയ്റ്റ് ആൻ്റി-ബ്രേക്ക് റോപ്പ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ സ്വിച്ച് മുതലായവ. ചില നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിൽ , പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനായി, ചില പരിധി സ്വിച്ചുകൾ സ്വമേധയാ റദ്ദാക്കുകയും ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും കൃത്യസമയത്ത് നന്നാക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ ഈ സുരക്ഷാ ലൈനുകൾ റദ്ദാക്കുന്നതിനും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ നടുന്നതിനും തുല്യമാണ്. ഉദാഹരണം: തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്ന കൂട്ടിൽ നീളമുള്ള സാധനങ്ങൾ കയറ്റേണ്ടതുണ്ട്, തൂക്കിയിടുന്ന കൂട്ടിന് അകത്ത് വയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല, തൂക്കിയിടുന്ന കൂട്ടിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് നീട്ടേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ വാതിൽ പരിധിയോ മുകളിലെ വാതിലിൻറെ പരിധിയോ കൃത്രിമമായി റദ്ദാക്കപ്പെടുന്നു. മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച അപൂർണ്ണമോ അപൂർണ്ണമോ ആയ സുരക്ഷാ സൗകര്യങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇപ്പോഴും ആളുകളെയും ഭാരങ്ങളെയും വഹിക്കുന്നു, ഇത്തരത്തിലുള്ള നിയമവിരുദ്ധ പ്രവർത്തനം മനുഷ്യജീവിതത്തിൽ തമാശയാണ്. അപകടങ്ങളുടെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, യൂണിറ്റിൻ്റെ നേതാക്കൾ മാനേജ്‌മെൻ്റിനെ ശക്തിപ്പെടുത്തുമെന്നും ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കർശനമായി ആവശ്യപ്പെടുമെന്നും അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിന് വിവിധ സുരക്ഷാ സ്വിച്ചുകളുടെ സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും പതിവായി പരിശോധിക്കാൻ ഓപ്പറേറ്റർമാരും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ സുരക്ഷാ ഘടകം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, നിരവധി സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം. ഇന്ന് നമ്മൾ ഗിയറുകളുടെയും റാക്കുകളുടെയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, താൽക്കാലിക ലോഡ് നിരക്ക്, ബഫർ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കും:

   3. ഗിയറുകളും റാക്കുകളും ധരിക്കുകയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക

നിർമ്മാണ സൈറ്റിലെ നിർമ്മാണ സമയത്ത്, തൊഴിൽ അന്തരീക്ഷം കഠിനമാണ്, സിമൻ്റ്, മോർട്ടാർ, പൊടി എന്നിവ ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയില്ല. ഗിയറുകളും റാക്കുകളും പരസ്പരം പൊടിക്കുന്നു, പല്ലുകൾ മൂർച്ചയേറിയതിന് ശേഷവും ഉപയോഗത്തിലുണ്ട്. ഇത് ഗൗരവമായി കാണണം. നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, ടൂത്ത് പ്രൊഫൈൽ ഒരു കാൻ്റിലിവർ ബീം പോലെയായിരിക്കണം. ഒരു നിശ്ചിത വലുപ്പത്തിൽ ധരിക്കുമ്പോൾ, ഗിയർ (അല്ലെങ്കിൽ റാക്ക്) മാറ്റണം. എത്രത്തോളം ഞാൻ അത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിർത്തി പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം? 25-50 മില്ലിമീറ്റർ സാധാരണ മൈക്രോമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് അളക്കാൻ കഴിയും. ഗിയറിൻറെ സാധാരണ നോർമൽ ദൈർഘ്യം 37.1mm മുതൽ 35.1mm-ൽ താഴെ വരെ (2 പല്ലുകൾ) ധരിക്കുമ്പോൾ, ഒരു പുതിയ ഗിയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. റാക്ക് ക്ഷീണിച്ചപ്പോൾ, പല്ലിൻ്റെ കനം കാലിപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കുന്നു. കോർഡ് ഉയരം 8 മില്ലീമീറ്ററാണെങ്കിൽ, പല്ലിൻ്റെ കനം 12.56 മില്ലീമീറ്ററിൽ നിന്ന് 10.6 മില്ലീമീറ്ററിൽ താഴെയായി ധരിക്കുന്നു. റാക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, നിർമ്മാണ സൈറ്റിൽ നിരവധി "പഴയ പല്ലുകൾ" ഗിയറുകൾ ഉണ്ട്. പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഇപ്പോഴും കാലഹരണപ്പെട്ട സേവനത്തിലാണ്. സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ, പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

   4. താൽക്കാലിക ലോഡ് നിരക്ക്

നിർമ്മാണ സൈറ്റിലെ എലിവേറ്ററുകൾ പതിവായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഉപയോഗ നിരക്ക് ഉയർന്നതാണ്, എന്നാൽ മോട്ടറിൻ്റെ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പ്രവർത്തന സംവിധാനത്തിൻ്റെ പ്രശ്നം പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതായത്, താൽക്കാലിക ലോഡ് റേറ്റിൻ്റെ പ്രശ്നം (ചിലപ്പോൾ ലോഡ് ദൈർഘ്യ നിരക്ക് എന്ന് വിളിക്കുന്നു) , ഇത് FC=വർക്ക് സൈക്കിൾ സമയം/ലോഡ് സമയം × 100% ആയി നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇവിടെ ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ സമയം ലോഡ് സമയവും ഡൗൺ സമയവുമാണ്. ചില കൺസ്ട്രക്ഷൻ സൈറ്റുകളിലെ ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഒരു ലീസിംഗ് കമ്പനി വാടകയ്‌ക്ക് എടുത്തതാണ്, അത് എല്ലായ്പ്പോഴും പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മോട്ടറിൻ്റെ താൽക്കാലിക ലോഡ് നിരക്ക് (FC=40% അല്ലെങ്കിൽ 25%) പൂർണ്ണമായും അവഗണിക്കപ്പെടുന്നു. എന്തുകൊണ്ടാണ് മോട്ടോർ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കാത്തത്? ചിലത് കരിഞ്ഞ മണം കൊണ്ട് പോലും ഇപ്പോഴും ഉപയോഗത്തിലുണ്ട്, ഇത് വളരെ അസാധാരണമായ പ്രവർത്തനമാണ്. എലിവേറ്റർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം മോശമായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്തതോ അല്ലെങ്കിൽ റണ്ണിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് വളരെ വലുതോ ഓവർലോഡ് ചെയ്തതോ അല്ലെങ്കിൽ പതിവായി ആരംഭിച്ചതോ ആണെങ്കിൽ, അത് ഒരു ചെറിയ കുതിരവണ്ടിയാണ്. അതിനാൽ, നിർമ്മാണ സൈറ്റിലെ ഓരോ ഡ്രൈവറും ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ എന്ന ആശയം മനസ്സിലാക്കുകയും ശാസ്ത്രീയ നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും വേണം. ഇത്തരത്തിലുള്ള മോട്ടോർ തന്നെ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പ്രവർത്തനത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.

5. ബഫർ

എലിവേറ്ററിലെ ബഫറിൻ്റെ ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ സുരക്ഷയ്‌ക്കായുള്ള അവസാനത്തെ പ്രതിരോധം, ആദ്യം, അത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം, രണ്ടാമതായി, അതിന് ഒരു നിശ്ചിത ശക്തി ഉണ്ടായിരിക്കണം, എലിവേറ്ററിൻ്റെ റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിൻ്റെ ആഘാതം നേരിടാനും ഒരു ബഫർ പ്ലേ ചെയ്യാനും കഴിയും. പങ്ക്. ഇപ്പോൾ നിരവധി നിർമ്മാണ സൈറ്റുകൾ, ചിലത് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഒരു ബഫർ റോൾ കളിക്കാൻ പര്യാപ്തമല്ലെങ്കിലും, നിർമ്മാണ സൈറ്റിൽ ബഫർ ഒന്നുമില്ല, ഇത് അങ്ങേയറ്റം തെറ്റാണ്, ഉപയോക്താവ് പരിശോധനയിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ ഈ അവസാന നിരയെ കുറച്ചുകാണരുത്.